我國橋梁大多是建國以后修建，經(jīng)過幾十年的使用，逐漸產(chǎn)生一系列的病害，其中最常見的病害就是裂縫。橋梁裂縫產(chǎn)生的原因復雜、種類繁多，其中溫度裂縫是最為常見的。

    一、橋梁的溫度裂縫分析

    1.外部原因：日照;驟然降溫。

    2.內(nèi)部原因：常見的施工中引起溫度裂縫主要有以下情況：

    (1)基礎(chǔ)約束。當大體積混凝土基礎(chǔ)澆注在堅硬基巖或厚大的老混凝土表層時，因結(jié)構(gòu)整體性要求沒有或不能采取隔離層等放松約束的措施，混凝土在大氣溫度及其水化熱溫度的作用下，混凝土內(nèi)部溫度很大，當混凝土因降溫的收縮變形受到巖石地基或老混凝土墊層的約束時，將會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)很大的拉應力而產(chǎn)生約束裂縫。這類裂縫常在混凝土澆注后2～3個月或更長的時間出現(xiàn)，裂縫較深，有時是貫穿性的。

    受堅硬基巖及老混凝土約束是大體積混凝土產(chǎn)生嚴重裂縫的主要原因。因此，基礎(chǔ)部分混凝土澆注時必須嚴格控制溫度。

    (2)基巖不平整。基巖不平整也能引起的裂縫，澆注在高低相差較大的基巖面上的大體積混凝土塊(如橋墩基礎(chǔ))易發(fā)生這種裂縫。因在混凝土澆注后，內(nèi)部溫度較高，降溫過程中受基巖約束作用，基巖表面有突變，則容易在該處形成應力集中而開裂。

    二、橋梁裂縫加固技術(shù)

    1、在裂縫修補中，充填法是最為常見的施工方法，這是一種適合于修補較寬裂縫(0.5mm以上)的方法。（此處不做詳細介紹）

     2、碳纖維加固法

     碳纖維加固法以其強度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優(yōu)良特性受到土木工程界的普遍關(guān)注，是一項極具發(fā)展?jié)摿Φ氖┕し椒ā?/p>

     1）碳纖維抗拉強度、彈性模量和鋼材相比具有同等以上的優(yōu)良特性，可滿足承載力要求。

     2）重量僅為鋼材的1/5，容易搬運，不受施工場所狹窄限制，具有良好的可操作性。

     3）耐腐蝕、不生銹，對受鹽害和腐蝕物質(zhì)影響的混凝土結(jié)構(gòu)物有良好的保護效果。

    A、碳纖維加固

     用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結(jié)構(gòu)上，形成一個新的復合體，使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力，增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力，提高強度、剛度、抗裂性和結(jié)構(gòu)的延性。

     施工流程

a基面處理。 基材表面應全面打磨，無任何附著物，粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角，最小內(nèi)徑為20mm。 由于使用碳纖維布材的目的在于改進結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應確定基面的狀況，以保證其能夠?qū)⒑奢d從布料傳遞至結(jié)構(gòu)表面。

    b滾涂底層環(huán)氧樹脂膠，并修正不合處（建議使用我公司配套環(huán)氧樹脂找平膠），上墨線。

    c滾涂環(huán)氧樹脂浸漬膠（建議使用我公司配套環(huán)氧樹脂浸漬膠）到粘結(jié)面上，膠量必須充足飽滿。

    d將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，，碳纖維布要平直、延展。（碳纖維布如有接頭，搭接長度應為20mm，且接頭應在基材全長的1/3處，不得在基材的中間）

    e再次在布材面上滾涂環(huán)氧樹脂浸漬膠（建議使用我公司配套環(huán)氧樹脂浸漬膠），保證充分覆蓋布的表面，確保充分浸潤碳纖維布的纖維中。  

    f使用硬橡膠棍或塑料刮板反復碾壓促使碳纖維布平直、延展、無氣泡，粘合劑充分滲透。

    g再次涂膠滲透，并使用刮板反復刮壓脫泡。

    h最后用3——6mm的沙石（石英砂）灑在涂有膠的施工面上，確保粉刷層的粘結(jié)性。

    B、預應力碳纖維板加固系統(tǒng)

    此法對原結(jié)構(gòu)施加預應力，改變原結(jié)構(gòu)的受力，以達到提高橋梁剛度和強度的目的。

預應力碳纖維板及錨具系統(tǒng)施工過程中的注意事項

    ①碳纖維板為脆性材料，因錨具安裝質(zhì)量或張拉操作不當?shù)仍颍伎赡艹霈F(xiàn)劈裂、斷裂等情況，其彈性應力可能會傷害現(xiàn)場的工作人員，應設(shè)置好預防保護措施：a、實施張拉的工作人員不要在碳纖維板的軸線方向，尤其不要在碳纖維板正下方操作；b、張拉操作時的場地要大，通風良好，視線開闊，如果光線暗，須配備照明設(shè)施。

    ②不同項目，所用預應力碳纖維板錨具的埋板尺寸不能通用，因為要避讓構(gòu)件鋼筋、預應力筋及預應力鋼絞線，不同項目，鋼筋布置不同，甚至有的同一個項目鋼筋布置都不同，所以，在施工過程中，要隨時觀察，發(fā)現(xiàn)錨具埋板安裝出現(xiàn)位置不同，立即咨詢我們曼卡特技術(shù)工程師電話：13813847222

    ③施工人員在鉆孔和使用膠粘劑時，應佩戴口罩、手套等勞動保護用品。，采取必要的安全防護措施。

    ④施工現(xiàn)場使用膠粘劑時必須保持通風、注意防火；如不慎污染到皮膚，可用無水乙醇擦拭后清水沖洗。如果不慎污染眼睛及破壞粘膜，請立即到醫(yī)院就醫(yī)。

    ⑤雖然膠粘劑產(chǎn)品進行了無毒安全檢測，但是也不排除個別施工人員有過敏反應，如發(fā)生過敏反應請停止接觸。

    ⑥本產(chǎn)品嚴禁兒童接觸，施工現(xiàn)場殘余垃圾應統(tǒng)一交垃圾站處理。

     預應力碳纖維板加固施工流程

     ①碳纖維板刮抹膠液后，重新安裝千斤頂并調(diào)整處于水平位置，加壓張拉至設(shè)計張拉應力值的5%，刻錄錨具張拉移動起始線。

     ②加壓張拉至設(shè)計張拉應力值的10%，檢查碳纖維板邊緣與梁面之間是否有膠液擠壓溢出，如局部未出現(xiàn)膠液擠壓溢出現(xiàn)象，應瀉壓補充膠液后再張拉；檢測錨具行程位移是否對應預張拉時的刻錄線。

     ③分段加壓張拉至設(shè)計張拉應力值的50%、80%、，檢測錨具張拉行程位移是否對應預張拉時的刻度值，如全長超過6%應檢查安裝是否有問題，并采取措施及時調(diào)整；如錨具張拉行程位移對應預張拉時的刻錄值全長超過10%時，應停止張拉更換碳纖維板。

     ④當張拉應力值和張拉行程位移滿足要求后，可將螺母旋緊至張拉端固定支架的側(cè)面，停頓5分鐘沒有其他異常情況，為保障錨具鎖固后內(nèi)縮滿足要求，應慢慢加壓至張拉設(shè)計張拉應力值的。然后，持荷三十分鐘，看系統(tǒng)有沒有明顯滑移，崩裂等現(xiàn)象，確定系統(tǒng)安全后，張拉至設(shè)計值的103％，再鎖緊螺母，卸支架等。

    ⑤所有加壓或減壓時，千斤頂行程速度應控制在20mm/min以內(nèi)，嚴禁快速升降千斤頂行程。

    ⑥所有張拉都應在預應力碳板專用膠適用期內(nèi)完成。